В текущее содержание железнодорожного пути входит комплекс организационно-технических мероприятий. 2 Они осуществляются в течение всего года для обеспечения исправного состояния и продления срока службы пути. 1

Некоторые работы, которые входят в текущее содержание:

• Осмотры и промеры пути и стрелочных переводов с заполнением дефектной ведомости. 24
• Устранение просадок и перекосов пути. 1 Это влияет на плавный ход подвижного состава. 1
• Рихтовка и устранение углов в плане. 1 Они становятся причиной плохого закрепления железнодорожной ветки и приводят к выбросу пути. 1
• Разгонка и подправка стыковых зазоров для предупреждения изгибов и срезов. 1
• Устранение отступлений в ширине рельсовой колеи. 1 Для деревянных шпал используют перешивку пути, а для железобетонных — замену нашпальной резины и изоляционного уголка. 1
• Очистка рельсов и креплений от грязи и мазута. 1
• Протяжка и смазка болтов (стыковых, клеммных, закладных) для предупреждения угона пути и увеличения стыковых зазоров, устранения мест с ослабленным креплением. 1
• Устранение выплесков пути и вырезка балласта для предупреждения образования пучин в зимнее время, просадок и перекосов пути. 1
• Ремонт и замена рельсов, стрелочных переводов при наличии серьёзных дефектов и невозможности их эксплуатации. 1
• Монтаж, ремонт и содержание путевых и сигнальных знаков. 1 Они необходимы для полноценной работы всех служб железнодорожного транспорта и маркировки границ железной дороги. 1
• Обработка участков пути, междупутья и полосы отвода гербицидами для удаления ненужной растительности. 1
• Ремонт и содержание деревянных и рельсовых тупиковых упоров, в том числе покраска, установка знаков, устранение дефектов конструкции, измерение габаритов строений, регулярный осмотр. 1