Под предельно допустимой нагрузкой на пролётное строение моста подразумевается максимальная полезная нагрузка, которую может воспринять сооружение при расчётах по первому предельному состоянию. 5
Определение этой нагрузки необходимо, чтобы установить наибольшую допустимую величину полной нагрузки от автомобилей и других транспортных средств, которые могут проезжать по мосту. 3
При расчёте учитывают грузоподъёмность наиболее слабого несущего элемента пролётного строения (главной или поперечной балки, плиты проезжей части и др.). 3