Что необходимо учесть при швартовке судов к причалам в морских портах?

Некоторые моменты, которые необходимо учесть при швартовке судов к причалам в морских портах:

• Подготовка причала. www.consultant.ru www.garant.ru Причал должен быть освобождён от грузов, оборудования и других предметов, мешающих швартовке. www.consultant.ru www.garant.ru В зимний период лёд в причальной зоне нужно взломать и измельчить, а причальную стенку или пирс обколоть до состояния, позволяющего осуществить швартовные и грузовые операции. www.consultant.ru
• Расположение портовых кранов. www.consultant.ru Их нужно переместить в положение, обеспечивающее безопасность швартовки. www.consultant.ru
• Интервал между судами. www.consultant.ru www.garant.ru Он должен позволять осуществлять безопасную швартовку, отшвартовку и стоянку смежных судов и составлять не менее 10 метров с носа и кормы. www.consultant.ru Для судов с ядерными установками или радиационными источниками один из интервалов должен быть не менее 20 метров. www.consultant.ru
• Ошвартовка судна. www.consultant.ru www.garant.ru Судно должно быть надёжно ошвартовано, чтобы не перемещаться под воздействием ветра, течения или волнения. www.consultant.ru www.garant.ru
• Скорость судна. www.rosmorport.ru К моменту касания причала скорость судна не должна превышать 0,18–0,20 м/сек. www.rosmorport.ru
• Угол подхода судна. www.rosmorport.ru Он должен быть не более 20 градусов. www.rosmorport.ru
• Работа винтов. www.rosmorport.ru Судам, стоящим у причалов, запрещается работать винтами. www.rosmorport.ru
• Крепление швартовых тросов. www.rosmorport.ru Запрещается крепить их за отбойные устройства причалов. www.rosmorport.ru