Некоторые неисправности, которые могут привести к прекращению действия автоматической блокировки на железнодорожном участке:

• погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне и наличие белого огня на локомотивном светофоре; 14
• наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; 14
• невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоблокировкой; 14
• невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом. 14