Что еще, кроме переносных сигналов, используют для ограждения вагонов на ремонтных путях?

Помимо переносных сигналов, для ограждения вагонов на ремонтных путях используют:

• Спаренные тормозные башмаки. normativ.kontur.ru Их располагают на обоих рельсах на расстоянии не менее 25 м от крайнего вагона или против предельного столбика, если расстояние до него меньше 25 м. normativ.kontur.ru
• Поворотный заградительный брус (шлагбаум). sudact.ru Его используют для ограждения железнодорожных путей и тупиков пунктов текущего отцепочного ремонта. sudact.ru Брус имеет черно-белую раскраску и запирается на замок. sudact.ru
• Устройства централизованного ограждения. sudact.ru Их применяют для ограждения железнодорожных путей станций, депо и их производственных подразделений, где проводят осмотр, техническое обслуживание и текущий ремонт грузовых вагонов. sudact.ru

Порядок ограждения составов или отдельных групп вагонов при их техническом обслуживании и ремонте зависит от местных условий и устанавливается владельцем инфраструктуры. dlearn.rgups.ru