Что делать в случае нарушения работы САУТ-ЦМ на локомотиве?

В случае нарушения работы системы автоматического управления торможением (САУТ-ЦМ) на локомотиве машинист обязан выполнить следующие действия: tch-22.ucoz.com railwaykanaries.ru

1. Сделать запись в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 с указанием перегона, блок-участка, станции, входных (выходных) стрелок или пути и причине отключения. tch-22.ucoz.com railwaykanaries.ru
2. Оставить пояснение на нерабочем поле ленты скоростемера 3СЛ-2М или диаграммной ленты БИ КПД-3. tch-22.ucoz.com railwaykanaries.ru
3. Сообщить по радиосвязи дежурному по станции, а при отказе, повлекшем отцепку или задержку поезда, — и поездному диспетчеру. tch-22.ucoz.com railwaykanaries.ru Нужно указать наименование станции, перегона, пути, стрелки, светофора, километра, пикета, на котором произошёл сбой или отказ САУТ-ЦМ. tch-22.ucoz.com railwaykanaries.ru
4. По прибытии в депо или пункт оборота оформить запись в книге замечаний машиниста. tch-22.ucoz.com railwaykanaries.ru

Начальник локомотивного депо должен обеспечить незамедлительную передачу информации диспетчеру дистанции сигнализации и связи, на участке которого произошло нарушение или сбой в работе САУТ-ЦМ. railwaykanaries.ru

В трёхсуточный срок с момента возникновения необходимо расследовать причины каждого случая неисправности и сбоя в работе САУТ-ЦМ. rwssoft.narod.ru railwaykanaries.ru Если руководители предприятий не пришли к общему заключению о причинах, то окончательное решение в двухсуточный срок принимает главный инженер или главный ревизор отделения железной дороги. rwssoft.narod.ru railwaykanaries.ru