Различные модификации вагонеток в современных подземных системах отличаются по назначению и конструкции. 34

По назначению вагонетки бывают:

• Грузовые — транспортируют горную массу. 4 Различают по способу разгрузки: с откидным дном, с глухим неопрокидывающимся или опрокидывающимся кузовом, с откидным бортом, с плоским дном в виде платформы. 1
• Пассажирские — используются для перевозки людей, в особенности — доставки до рабочего места по подземным горным выработкам. 1 Кузов имеет ходовые проёмы и сидячие места для пассажиров, изготавливается с глухими торцовыми стенками и металлической крышей. 1
• Специальные — используют в подземных поездах для перевозки вспомогательных материалов и оборудования (противопожарное оборудование, взрывчатые вещества, горюче-смазочные материалы и др.). 1

По конструкции вагонетки могут быть:

• ВГ — с глухим кузовом, который может быть опрокидывающимся или неопрокидывающимся. 3 Вмещают до 4,2 кубометров угля и до 9,5 кубометров руд. 3
• ВД и ВДК — с откидным днищем. 3 К достоинствам данного типа относят быстроту разгрузки без необходимости использования специальных механизмов, большую устойчивость, а также независимость от ориентации вагонеток относительно пункта разгрузки. 3 Недостаток — относительно меньшая прочность по сравнению с глухими вагонетками. 3
• ВБ — с откидывающимися бортами. 3 К достоинствам данного типа относится большая площадь разгрузочного отверстия, что исключает застревание крупных кусков породы. 3 К недостаткам — сложность конструкции, просыпь мелочи и относительно большой вес. 3

Также вагонетки различаются по длине, ширине, высоте, ёмкости, грузоподъёмности, номинальной вместительности, диаметру колёс и другим параметрам. 4