Чем отличаются показания проходных светофоров на железнодорожных путях необщего пользования?

Возможно, имелись в виду показания проходных светофоров на участках, оборудованных автоблокировкой и не оборудованных ей. www.consultant.ru

На участках с автоблокировкой нормальным показанием проходных светофоров считается разрешающее или нормально негорящее. www.consultant.ru Нормально негорящие сигнальные огни проходного светофора загораются при вступлении поезда на блок-участок перед ним и гаснут после выхода поезда с этого блок-участка. www.consultant.ru

Некоторые показания проходных светофоров и их значения:

• Один зелёный огонь — разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободны два или более блок-участка. mtm-direct.ru mintrans.gov.ru
• Один жёлтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт. mtm-direct.ru mintrans.gov.ru
• Один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал». mtm-direct.ru mintrans.gov.ru

На участках, не оборудованных автоблокировкой, нормальным показанием проходных светофоров считается запрещающее. www.consultant.ru

Кроме того, на железнодорожных путях необщего пользования дополнительно может подаваться сигнал один лунно-белый огонь — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию при погашенных основных огнях светофора до первого попутного маневрового светофора с дальнейшим движением маневровым порядком на железнодорожный путь, частично занятый подвижным составом, или к объекту, расположенному на железнодорожных путях необщего пользования, с особой бдительностью и готовностью остановиться. www.consultant.ru