Возможно, имелись в виду различия между рельсами, используемыми на участках с электрической тягой и на других участках железнодорожного транспорта.

На участках с электрической тягой рельсы служат проводниками обратного силового тока. 4 Электроэнергия, которая подаётся по таким рельсам, позволяет поездам работать без первичного двигателя на борту. 3

На участках с автоблокировкой рельсы выступают проводниками сигнального тока. 4

Таким образом, основное отличие заключается в функциях: обычные рельсы служат для направления колёс при их движении и передачи давления от колёс на элементы пути, а энергетические рельсы связаны с передачей электрической энергии.