Методы строительства дорог в разных климатических зонах отличаются учётом дорожно-климатической зоны (ДКЗ). 1 Разные ДКЗ характеризуются разными максимальными и минимальными температурами воздуха, количеством осадков, мощностью снегового покрова, глубиной промерзания грунта и так далее. 1

От этого зависит наличие или отсутствие того или иного слоя в конструкции автомобильной дороги, толщины материалов, применение дополнительных слоёв. 1 Например, в регионах с сезонными изменениями климата опасны перепады температур, которые наиболее воздействуют на элементы дороги в осенний и весенний периоды. 4 Из-за этого в земляном полотне при замерзании возникают процессы перераспределения влаги, образуются ледяные прослойки. 4 Весной при повышении температуры прослойки оттаивают, что вызывает переувлажнение грунта земляного полотна и подстилающих слоёв. 4

Также в разных климатических зонах могут использоваться различные строительные материалы: в регионах, богатых гранитом, слои основания дорог могут быть запроектированы с учётом использования преимущественно щебня, а в бедных на каменный материал — могут быть применены вторичные материалы, например золошлаки. 1