Чем отличается система электрооборудования постоянного и переменного тока в пассажирских вагонах?

Системы электрооборудования пассажирских вагонов постоянного и переменного тока отличаются, например, по следующим параметрам:

Система постоянного тока обычно используется в автономной системе энергоснабжения, где каждый вагон имеет свои источники тока. pribor.prprel.ru В такой системе применяется постоянный ток напряжением 54 В (без кондиционера) и 110 В (с кондиционером). pribor.prprel.ru Отопление вагона обеспечивается электропитанием от электровоза без токопреобразования. energo-trest.ru Ток идёт через подвагонные магистрали напряжением 3 000 В и объединяется между собой с помощью междувагонных соединений высокого напряжения. energo-trest.ru

Система переменного тока может быть индивидуальной, где используется генератор переменного тока с выпрямителями. scbist.com Поскольку некоторые потребители, такие как люминесцентные лампы и аппаратура радиоузла, требуют наличия переменного тока со стабильной частотой, в системе предусматриваются специальные вращающие преобразователи. scbist.com Они преобразуют постоянный ток напряжением 50 В в переменный требуемого напряжения и частоты. scbist.com

Таким образом, в системе постоянного тока приоритет отдан использованию постоянного тока для основных потребителей энергии, а в системе переменного тока — переменному току, для определённых устройств.