Чем отличается система дорожного движения в России и Казахстане?

Некоторые отличия систем дорожного движения в России и Казахстане:

• Скоростные ограничения. www.autonews.ru www.e1.ru В Казахстане, в отличие от России, есть различия в скоростном режиме вне населённых пунктов. www.e1.ru Например, ограничение максимальной скорости на обычной двухполосной дороге — 100 км/ч, на дороге с разделительной полосой — 110 км/ч, на автомагистрали — 140 км/ч. www.e1.ru При этом «ненаказуемый» порог превышения — не 20, как в России, а 10 км/ч. www.autonews.ru www.e1.ru
• Штрафы. www.autonews.ru В Казахстане они привязаны к МРП — минимальному расчётному показателю, аналогу МРОТ. www.autonews.ru За превышение скорости от 10 до 20 км/ч взимают 3 МРП, за 20–40 км/ч — 10 МРП, превышение свыше 40 км/ч обходится вдвое дороже. www.autonews.ru
• Парковки. auto.mail.ru В Астане и Алматы введена система платных парковок, стоимость — 100 тенге в час (около 20 рублей). auto.mail.ru В остальных городах парковка на улицах бесплатная. auto.mail.ru
• Определение обгона. www.drive2.ru В России «обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу. www.drive2.ru В Казахстане «обгон» — опережение движущегося впереди транспортного средства или состава транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. www.drive2.ru