Работа машиниста на электрифицированных и неэлектрифицированных участках железной дороги отличается типом используемого локомотива. 14

На электрифицированных участках применяются электровозы, которые получают энергию от электрической сети. 14 Они используются на высокоскоростных магистралях или в пассажирском транспорте, где требуется высокая скорость и плавность хода. 1

На неэлектрифицированных участках используются тепловозы, которые имеют собственный двигатель для генерации энергии. 1 Они применяются в случаях, когда требуется большая мощность для перевозки грузов по пересечённой местности или в грузовом транспорте. 1

Таким образом, на электрифицированных участках машинист работает с электровозами, а на неэлектрифицированных — с тепловозами. 14