Чем отличается работа двухкрылого семафора от однокрылого?

Работа двухкрылого семафора отличается от однокрылого количеством подаваемых сигналов и их значением.

Однокрылый семафор подаёт следующие сигналы: ru.ruwiki.ru sudact.ru

• Днём — поднятым вверх крылом под углом 135° к мачте, а ночью — одним зелёным огнём, что означает «Путь свободен». ru.ruwiki.ru sudact.ru Так сигнализируют входные семафоры при приёме поезда на главный путь с готовностью остановиться на станции, а также выходные, проходные и маршрутные семафоры и семафоры прикрытия. ru.ruwiki.ru sudact.ru
• Днём — горизонтальным положением крыла семафора, а ночью — одним красным огнём, что означает «Стой! Запрещается проезжать». ru.ruwiki.ru sudact.ru

Двукрылый семафор подаёт следующие сигналы: ru.ruwiki.ru base.garant.ru

• Входные — двумя поднятыми крыльями под углом 135° к мачте днём и зелёным и жёлтым огнями ночью, что означает «Разрешается поезду следовать на станцию на боковой путь с готовностью остановиться на станции». ru.ruwiki.ru base.garant.ru
• Выходные — двумя поднятыми крыльями под углом 135° к мачте днём и зелёным и жёлтым огнями ночью, что означает «Разрешается поезду отправиться на ответвление». ru.ruwiki.ru base.garant.ru

Кроме того, у двукрылого семафора при запрещающем сигнале верхнее крыло находится в горизонтальном положении, а нижнее — вдоль мачты, перпендикулярно верхнему. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org