Чем отличается пассажирский воздухораспределитель от грузового?

Некоторые отличия пассажирских воздухораспределителей от грузовых:

• Режимы работы. ru.wikipedia.org Грузовой воздухораспределитель, например №483М, имеет два режима: равнинный с бесступенчатым отпуском и горный со ступенчатым отпуском. ru.wikipedia.org Пассажирские воздухораспределители, такие как 292 и 242, имеют режимы, которые отличаются временем наполнения тормозных цилиндров при экстренном торможении и временем отпуска тормозов для короткосоставного и длинносоставного поездов. ru.wikipedia.org
• Давление в тормозном цилиндре. dlearn.rgups.ru tpschips.ru При воздухораспределителе пассажирского типа полное давление должно составлять 3,8–4,0 кгс/см². dlearn.rgups.ru Воздухораспределители грузового типа обладают тремя режимами торможения в зависимости от загрузки: на гружённом режиме давление должно быть 3,9–4,2 кгс/см², на среднем — 2,8–3,3 кгс/см², на порожнем — 1,4–1,8 кгс/см². dlearn.rgups.ru
• Длина поезда, на которую рассчитан воздухораспределитель. dlearn.rgups.ru tpschips.ru Пассажирский воздухораспределитель, например 292, рассчитан на длину поезда 700 метров, а грузовой, например 483, — на 1400 метров. dlearn.rgups.ru tpschips.ru
• Конструкция. habr.com Конструкция грузового воздухораспределителя, например 483, более сложная, чем у пассажирских приборов торможения. habr.com

Пользователь

Время добавления