Монтаж контактной подвески методом «поверху» отличается от других способов, например «понизу» или комбинированного, тем, что при «поверху» раскатка несущего троса происходит непосредственно на консоли или ригели, а затем устанавливаются струны и раскатывается контактный провод с подвеской к струнам. 1

Некоторые преимущества метода «поверху»:

• Сокращение затрат ручного труда. 3 Особенно это заметно при монтаже цепной подвески на кривых участках пути. 3
• Повышение качества цепной подвески. 3

Однако у метода есть и недостатки: раскатка проводов «поверху» требует большей продолжительности «окон» (в первую очередь для раскатки несущего троса) и лучшей организации труда и строительства. 3

Метод «поверху» рекомендуется применять в определённых случаях: на станциях, на участках с кривыми малых радиусов (менее 600 м), на многопутных участках, а также при монтаже контактной сети на изолированных консолях на кривых участках пути радиусом менее 1000 м. 1