Чем отличается конструкция рамы мопедов Альфа и Дельта?

Некоторые отличия конструкции рам мопедов «Альфа» и «Дельта»:

• Материал рамы. www.mopedist.ru Рама «Альфы» сварена из двух половинок жести. www.mopedist.ru Рама «Дельты» имеет больше сварных швов, крепящих кронштейны мотора, что может вызывать напряжения металла. www.mopedist.ru
• Крепление к трубе рулевой колонки. www.mopedist.ru У «Альфы» цельная рама прочно приварена к трубе рулевой колонки, у «Дельты» в этом месте есть дополнительные «косынки», что может приводить к возникновению микротрещин в зоне сварки. www.mopedist.ru
• Прочность рамы. www.mopedist.ru Некоторые считают, что рама «Дельты» прочнее, в частности, благодаря толщине задних перьев. www.drive2.ru
• Конструкция для обслуживания. dzen.ru У «Дельты» проще и легче рама, она легче и проще по конструкции для обслуживания. dzen.ru
• Топливный бак. www.drive2.ru У «Альфы» он представляет собой самостоятельную деталь, а у «Дельты» — встроен в раму и меньше по объёму. www.drive2.ru
• Размер. dzen.ru «Дельта» примерно на 10 см короче «Альфы» по базе. dzen.ru