Чем отличается конструкция балластного слоя на высокоскоростных железнодорожных путях от обычных?

Некоторые отличия конструкции балластного слоя на высокоскоростных железнодорожных путях от обычных:

• Толщина балласта. en.wikipedia.org Для высокоскоростных линий может потребоваться балласт толщиной до 0,5 метра. en.wikipedia.org
• Ширина плеча балластной призмы. scbist.com На скоростных линиях (141–200 км/ч) ширина плеча балластной призмы должна быть не менее 45 см. scbist.com
• Использование специальных материалов. patents.google.com sdo1.krsk.irgups.ru Для предотвращения аэродинамического подъёма щебня при проходе высокоскоростного поезда со скоростью более 200 км/ч поверхность балласта закрепляют, например, полимерным вяжущим материалом. sdo1.krsk.irgups.ru
• Наличие переходных участков. patents.google.com В конструкции балластного слоя на подходах к искусственным сооружениям есть переходные участки с плавно меняющейся жёсткостью пути. patents.google.com Они обеспечивают снижение вибродинамической нагрузки и подавление низкочастотных составляющих спектра колебаний железнодорожного пути. patents.google.com