Чем отличается архитектура станции Марьино от других станций метро в Москве?

Возможно, имелись в виду некоторые особенности архитектуры станции «Марьино» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

Некоторые из них:

• Конструкция: «Марьино» — однопролётная станция мелкого заложения, сооружена по типовому проекту из сборных монолитных железобетонных балок. web.archive.org
• Оформление: путевые стены отделаны чёрным и тёмно-синим мрамором и плитками из штампованного алюминия. web.archive.org Пол выложен серым гранитом двух оттенков. web.archive.org
• Освещение: освещение обеспечивают два ряда люстр с шестью шарообразными светильниками каждая, прикреплённых к перекрытию зала. web.archive.org
• Светильники: выполнены в стиле люстр в типовых гостиных советского времени. www.metrowalks.com
• Сидения: в центре по всей длине платформы расположены группы сидений, совмещённые с указателями станций. www.metrowalks.com web.archive.org
• Выход в город: выход в город осуществляется по лестницам через северный вестибюль на Люблинскую и Новомарьинскую улицы и через южный — к Люблинской улице на Новочеркасский и Марьинский бульвары. web.archive.org
• Форма арки второго выхода: второй выход немного отличается формой арки. www.metrowalks.com

Архитекторами станции «Марьино» были В. З. Филиппов и С. М. Белякова. www.metrowalks.com web.archive.org