Некоторые особенности архитектурного дизайна станции метро «Китай-город»:

• Комплекс из двух конструктивно независимых станций. 12 Оба зала — колонные станции глубокого заложения (глубина — 29 метров) с тремя сводами. 12
• Острая форма опор. 1 В западном зале это сложное сочетание длинных асимметричных трёхгранных призм, вытянутых по длине опоры (по их форме проектировщики назвали зал «Кристалл»). 12
• Художественное оформление. 12 Станции обязаны своим оформлением (чеканные карнизы из алюминия, находящиеся над колоннами, металлические вставки на путевых стенах с изображением зажжённого факела, а также серпа и молота, и др.) Х. М. Рысину, А. Я. Лапиню и Дж. Я. Бодниексу. 12
• Использование разных материалов. 13 В западном зале пилоны и путевые стены облицованы серым мрамором, полы — кремовым. 1 В восточном зале колонны и путевые стены облицованы кремовым мрамором, в основании путевых стен — белый рисунчатый мрамор с вделанными литыми плитами, изображающими горящий факел. 1
• Изломанные линии. 3 В северном зале колонны имеют изломанные линии и чем-то напоминают гармошку. 3

«Китай-город» — одна из пяти станций Московского метрополитена, обеспечивающих кроссплатформенную пересадку. 4