Замер компрессии на холодном двигателе нужно проводить в случае затруднённого пуска мотора (температура двигателя одинакова с температурой окружающего воздуха). 1

В этом случае из-за сильного износа деталей цилиндро-поршневой группы или при залегании поршневых колец давление в нескольких цилиндрах бензинового мотора обычно снижается в два раза (до 4,5–5,5 атмосфер). 1 После пуска и прогрева компрессия, как правило, увеличивается на несколько единиц. 1

Особенно показательны измерения «на холодную» при диагностике дизельных двигателей — если компрессия не превышает 17–18 атмосфер, такой двигатель завести практически невозможно. 1

Также замер компрессии на холодном двигателе делают, когда не удаётся завести мотор. 2

Для точной диагностики и определения причин неисправности рекомендуется обратиться к специалисту.