В чем заключаются особенности режима 'Снег' на полноприводных автомобилях?

Некоторые особенности режима «Снег» на полноприводных автомобилях:

• Создание минимального крутящего момента на колёсах. dzen.ru Это достигается работой на повышенной передаче и переводом двигателя в зону с более низким крутящим моментом. dzen.ru
• Быстрое перебрасывание момента между осями и колёсами одной оси. dzen.ru Это происходит за счёт работы имитаций межколёсных блокировок. dzen.ru Так исключается свободная пробуксовка колёс относительно скользкой (рыхлой) поверхности. dzen.ru
• Утяжеление рулевого управления. dzen.ru С увеличением скорости рулевое управление становится более тугим и плотным, что снижает вероятность резкого движения рулём, которое может привести к заносу. dzen.ru
• Снижение динамики. www.drive2.ru Автомобиль становится менее динамичным, но более плавным в движении. www.drive2.ru

Режим «Снег» предназначен для движения по льду, укатанному снегу и любому скользкому покрытию. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai Однако в пробках злоупотребление этим режимом может спровоцировать повышенный износ фрикционных накладок сцепления. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai