Особенности работы стояночной тормозной системы заключаются в том, что она обеспечивает дополнительную фиксацию автомобиля на месте, препятствуя его непроизвольному скатыванию. 2

Принцип работы стояночного тормоза сводится к следующему: при оттягивании рычага центральный трос натягивается, это усилие через уравнитель передаётся на задние тросы, а через них к тормозным механизмам — происходит прижатие колодок к барабану или диску, а так как тросы остаются натянутыми благодаря храповому механизму, тормоза блокируются. 3

В зависимости от типа привода стояночный тормоз может работать по-разному: 1

• Механический. 1 Рычаг соединён с тросом, который подключён к тормозным колодкам на задних колёсах. 1 Когда водитель поднимает рычаг, тот тянет тросовый механизм, а тот блокирует движение авто с помощью колодок. 1
• Электромеханический. 1 При включении стояночного тормоза система отдаёт команду электромоторам в задних суппортах, которые прижимают колодки к диску. 1