Некоторые особенности подвески Volvo V90 Cross Country:

• Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. 1 Она повышает стабильность пятна контакта шин и сокращает эффект силового подруливания. 1
• Задняя подвеска многорычажная, в ней использована поперечная композитная рессора, которая легче традиционных пружин. 1 Также можно выбрать заднюю пневмоподвеску, для которой поперечная рессора не нужна. 1
• Увеличенный дорожный просвет (клиренс) — 210 мм. 24 Он достигается благодаря оригинальным компонентам шасси и шинам с увеличенным профилем. 2
• Настройки подвески изменены примерно на 200 характеристик шасси, чтобы добиться подходящего взаимодействия пружин, амортизаторов, стабилизаторов и шин как на обычных дорогах, так и вне их. 2