Некоторые особенности конструкции Mercedes-Benz C-Class C 63 AMG:
Гибридная система E-Performance. dvizhok.su На задней оси установлен электрический модуль, который связан с передними колёсами посредством карданной передачи полноприводной трансмиссии 4Matic+. dvizhok.su В корпусе модуля объединены тяговый электромотор, двухступенчатая трансмиссия и межколёсный дифференциал. dvizhok.su
Полноуправляемое шасси. autoreview.ru На невысокой скорости задние колёса могут поворачиваться на угол до 2,5 градуса в противофазе с передними, улучшая манёвренность. autoreview.ru На шоссе они отклоняются на 0,7 градуса синхронно с передними колёсами, повышая стабильность. autoreview.ru
Пружинная подвеска. autoreview.ru Имеет расширенную колею, оригинальные рычаги и электронноуправляемые амортизаторы. autoreview.ru Есть режимы Comfort, Sport и Sport+. autoreview.ru
Литий-ионная тяговая батарея. autoreview.ru Расположена над задней осью, работает с напряжением 400 вольт, весит 89 кг и имеет ёмкость 6,1 кВт∙ч. autoreview.ru
Некоторые особенности технического обслуживания Mercedes-Benz C-Class C 63 AMG:
Периодичность замены масла автоматической коробки передач — один раз для 50 000 км (3 года/лет). etlib.ru
Интервал замены масла передачи задней оси с блокируемым дифференциалом — первый раз на 3 000 км, после этого каждые 50 000 км (3 года/лет). etlib.ru
Замена фильтра салона автомобиля — при каждом техническом обслуживании. etlib.ru
Использование оригинальных амортизаторов. www.drive2.ru Для модели C 63 AMG подходят только оригинальные амортизаторы, аналогов нет. www.drive2.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.