В чем заключаются особенности конструкции гоночных картов?

Некоторые особенности конструкции гоночных картов:

• Простота конструкции. www.autonews.ru primokarting.ru У картов отсутствует традиционный кузов, а сама конструкция максимально простая, что обеспечивает относительно низкую цену автомобилей по сравнению с другими типами автогонок. www.autonews.ru
• Отсутствие подвески. www.autonews.ru primokarting.ru Роль амортизаторов выполняют шины и рама, гибкость которой специально рассчитана при проектировке. primokarting.ru Из-за отсутствия подвески картинг требует очень ровного асфальта. www.kartracing.ru
• Жёсткий руль. www.kartracing.ru primokarting.ru Рулевая колонка соединена тягами с управляемыми колёсами, поэтому руль карта чрезвычайно жёсткий, с поворотом около 45° в каждую сторону. www.kartracing.ru
• Низкое расположение кресла пилота. www.autonews.ru При управлении возникает ощущение, что водитель буквально скользит по асфальту. www.autonews.ru
• Двигатель обычно стоит сзади (или сбоку) и, как правило, соединён с задней осью цепной или ременной передачей. www.autonews.ru
• Передние колёса, как правило, меньше задних. www.autonews.ru www.kartracing.ru Задние колёса разгоняют карт, они же его и тормозят (на передних колёсах на многих даже спортивных моделях тормозов попросту нет). www.nkj.ru
• Защита. primokarting.ru Для безопасности пилота и машины в картах есть пластиковые бамперы, демпферы в передней части, которые поглощают энергию при столкновениях, а также кожухи, которые закрывают горячий двигатель и движущиеся элементы карта. primokarting.ru