В чем заключаются особенности конструкции двигателя Honda CBR1000RR-R Fireblade?

Некоторые особенности конструкции двигателя Honda CBR1000RR-R Fireblade:

• Короткоходная геометрия: диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — 48,5 мм. moto-magazine.ru www.major-honda.ru Это позволило уменьшить диаметр коленвала и расположить валы КПП ближе, из-за чего двигатель стал компактнее и короче. motogonki.ru
• Использование коротких коромысел вместо чашеобразных толкателей, что уменьшило инерционные массы примерно на 75%. www.major-honda.ru
• Применение алмазоподобного углеродистого покрытия (Diamond Like Carbon, или DLC) на кулачках распредвалов, что снизило потери на трение на 35%. www.major-honda.ru
• Установка титановых шатунов и облегчённых кованых поршней, что позволило снизить массу внутренних деталей. moto-magazine.ru www.major-honda.ru
• Использование многосопловых форсунок для охлаждения поршней, которые при каждом ходе распыляют масло в различных направлениях. motogonki.ru
• Изменение маршрута прохождения охлаждающей жидкости: нагретая жидкость проходит по низу цилиндров, что обеспечивает более равномерное распределение температуры по всем цилиндрам и снижает деформацию цилиндров и трение. mototeamrussia.com
• Использование системы смешанного шестеренчатого и цепного привода: цепь имеет привод от шестерни на коленвале через шестерню на промежуточном вале, что позволило уменьшить её длину. www.major-honda.ru