В чем заключаются основные технические различия между Toyota Celica разных поколений?

Некоторые технические различия между Toyota Celica разных поколений:

• Первое поколение (1970–1977). dzen.ru Модель имела независимую переднюю и заднюю подвеску и задний привод. dzen.ru Устанавливались четырёхцилиндровые двигатели рабочим объёмом 1,4, 1,6, 1,9, 2,0 и 2,2 литра, которые соединялись с четырёх- или пятиступенчатой механической коробкой передач или трёхступенчатым «автоматом». dzen.ru
• Второе поколение (1977–1981). dzen.ru Предлагалась разнообразная линейка силовых агрегатов: четырёхцилиндровые агрегаты, двухступенчатая механическая трансмиссия и двухступенчатая автоматическая коробка передач. dzen.ru
• Третье поколение (1981–1985). dzen.ru Выпускалась в трёх вариантах кузова: двухдверное купе, двухдверный кабриолет и трёхдверный лифтбэк. dzen.ru Устанавливался 16-клапанный двигатель большого объёма под длинным капотом. dzen.ru
• Четвёртое поколение (1985–1989). dzen.ru Сохранились три стиля кузова, передний двигатель и задний привод, но появилась полноприводная версия Celica GT-Four. dzen.ru
• Пятое поколение (1989–1993). dzen.ru В исполнении GT-Four предлагался полный привод, но система была переключена на полный привод с передним приводом, а меньшие варианты поставлялись исключительно с передним приводом. dzen.ru
• Шестое поколение (1993–1999). dzen.ru Предлагался выбор из нескольких четырёхцилиндровых двигателей, четырёхступенчатая автоматическая или пятиступенчатая механическая коробка передач. dzen.ru
• Седьмое поколение (1999–2006). dzen.ru wiki.zr.ru Продавалась исключительно как трёхдверный лифтбэк, была основана на платформе Toyota MC. dzen.ru Предлагался выбор из двух двигателей и трёх трансмиссий: двух механических коробок передач с пятью и шестью скоростями и автоматической коробки передач с четырьмя скоростями. dzen.ru