В чем заключаются основные проблемы двигателя 1NZ-FE?

Некоторые основные проблемы двигателя 1NZ-FE:

• Повышенный расход масла. www.motorhunter.ru www.drive2.ru Мотор может начать потреблять масло уже после 100 000 км пробега. www.motorhunter.ru Чаще всего залегают кольца, и требуется раскоксовка. www.motorhunter.ru Иногда снизить расход масла помогает замена маслосъёмных колпачков. www.motorhunter.ru
• Низкий ресурс цепи ГРМ. www.motorhunter.ru otoba.ru В приводе ГРМ используется тонкая роликовая цепь с шагом звеньев всего 8 мм, её ресурс ограничен. otoba.ru Нередко замена требуется ещё до 100–120 тысяч км. otoba.ru
• Плавающие обороты. otoba.ru Дроссельная заслонка быстро зарастает нагаром, из-за чего начинают плавать обороты холостого хода, повышается расход топлива. www.motorhunter.ru
• Течи масла. www.motorhunter.ru otoba.ru Масло может течь из-под клапанной крышки и гидронатяжителя, а также из заднего сальника коленвала. www.motorhunter.ru otoba.ru
• Мелкие поломки. otoba.ru Невысоким ресурсом отличаются опоры силового агрегата, датчик давления масла, ремень генератора. otoba.ru
• Выход из строя клапана EGR. avtoexperts.ru Клапан неизбежно выходит из строя, а продукты сгорания низкокачественного топлива оседают на впуске. avtoexperts.ru

Для поддержания нормальной работы двигателя 1NZ-FE рекомендуется регулярно менять моторное масло, заправлять автомобиль качественным топливом и вовремя устранять мелкие неисправности. www.motorhunter.ru