В чем заключаются конструктивные особенности силового агрегата автомобиля Ока?

Некоторые конструктивные особенности силового агрегата автомобиля «Ока»:

• Синхронный ход поршней. myauto.jofo.me Поршни располагаются на одном уровне и «ходят» вместе, но при этом цилиндры функционируют раздельно. myauto.jofo.me Такты в цилиндрах смещены: если в одном цилиндре происходит такт сжатия, то во втором — выпуск. myauto.jofo.me
• Объединение цилиндров с верхней частью картера в единую отливку. www.vazbook.ru Такая компоновка обеспечивает прочность конструкции, её жёсткость, компактность и надёжность, а также уменьшает массу двигателя. www.vazbook.ru
• Установка двух уравновешивающих валов. www.vazbook.ru myauto.jofo.me Они имеют неуравновешенные массы и при вращении компенсируют инерционные силы от поршня и шатуна. www.vazbook.ru
• Возможность переворота маховика. motorist.expert При износе зубьев венца с одной стороны можно использовать неизношенную часть. motorist.expert
• Отсутствие подшипников распредвала. motorist.expert Их заменяют рабочие поверхности постелей крепления. motorist.expert
• Ременный привод ГРМ. motorist.expert Ресурс ремня невысокий — после пробега 60 тыс. км его необходимо заменять. motorist.expert
• Комбинированная система смазки. motorist.expert Маслонасос взаимозаменяем с насосом от ВАЗ-2108, а масляный фильтр — от ВАЗ-2105. motorist.expert
• Зажигание электронное, бесконтактное. motorist.expert Характерная особенность — напряжение подаётся на обе свечи одновременно. motorist.expert