В чем заключаются ключевые улучшения, выполненные в двигателе 1UZ-FE после его первого выпуска?

Двигатель 1UZ-FE, выпущенный в 1989 году, дважды модернизировали. avtoexperts.ru

В 1994 году заменили систему впрыска с MFI на SFI, установили облегчённые шатуны и подняли степень сжатия с 10 до 10,4. otoba.ru Эти доработки позволили увеличить мощность до 261 л. с., а крутящий момент — до 363 Н·м. ru.wikipedia.org

В 1997 году в двигатель добавили систему регулирования фаз газораспределения VVTi. avtoexperts.ru Некоторые изменения:

• На впускных распредвалах появились фазовращатели. avtoexperts.ru www.drom.ru
• Каждый цилиндр оснастили индивидуальной катушкой зажигания. avtoexperts.ru
• На место трамблёра пришёл датчик Холла. avtoexperts.ru
• Появилось электронное управление дросселем. avtoexperts.ru

Мощность увеличилась до 286 л. с., крутящий момент — до 407 Нм. avtoexperts.ru Однако такая модернизация принесла один минус в конструкцию: при обрыве ремня на таком ДВС гнулись клапана, в отличие от версий без VVTi. avtoexperts.ru