В чем заключались особенности конструкции мотоцикла Ява 638, который выпускался в Чехии?

Некоторые особенности конструкции мотоцикла Jawa 350/638, выпускавшегося в Чехословакии:

• Трубчатая, сварная, дуплексная рама. dzen.ru Позволяет эксплуатировать мотоцикл с боковым прицепом (коляской). dzen.ru
• Двойное ровное сиденье, посередине разделённое ремешком для пассажира, за которое он должен был держаться. themoto.net Под сиденьем и баком по обеим сторонам располагались вещевые бардачки. themoto.net
• Прозвище «Скамейка». themoto.net Мотоцикл получил его из-за декоративных накладок, тянущихся вдоль всего сиденья и заканчивающихся стоп-сигналом. themoto.net Из-за этого сиденье было объединено с задним стоп-сигналом. themoto.net
• Двухцилиндровый двигатель, полностью открытый для обозрения, все составные элементы его хорошо просматривались. themoto.net Мотор имел воздушное охлаждение. themoto.net
• Запуск двигателя осуществлялся кик-стартером, который в свою очередь служил педалью переключения передач. dzen.ru
• Коробка четырёхступенчатая полуавтоматическая: передачи на ходу можно переключать без выжима сцепления. dzen.ru
• Привод цепной. dzen.ru Ведомая звезда с задним колесом связана через резиновый демпфер, который обеспечивает мягкий старт мотоцикла с места. dzen.ru