В чем заключается разница между ГАЗ-24 и ГАЗ-31029 с точки зрения дизайна и технических характеристик?

Разница между ГАЗ-24 и ГАЗ-31029 с точки зрения дизайна:

• ГАЗ-24: внешний вид автомобиля во многом был схож с дизайном американских моделей, хотя передний бампер и фары походили на таковые у «европейцев». dzen.ru Чёткие линии кузова, простота и лаконичность панелей, сглаженные углы крыши, хромированные детали — всё это подчёркивало строгость и даже некоторую агрессивность ГАЗ-24. dzen.ru Декоративных деталей в этой модели «Волги» сравнительно мало — серебристые молдинги с острыми углами и символ на передней и задней части кузова. dzen.ru
• ГАЗ-31029: внешность автомобиля узнаваема и монументальна, но проста — в отличие от предшественников, его кузов практически полностью лишён хромированных элементов. auto.ironhorse.ru К тому же, автомобилю явно не хватает пропорциональности — округлая передняя часть у него диссонирует с «квадратно-тяжеловесным» тылом (особенно это заметно в профиль), да и пластиковые бампера придают ему «дешёвый» вид. auto.ironhorse.ru

Разница между ГАЗ-24 и ГАЗ-31029 с точки зрения технических характеристик:

• ГАЗ-24: имел задний привод, базу автомобиля сделали шире на 10 см, и это позволило вынести диван за пределы задних колёс. dzen.ru По сравнению со своим предшественником, этот автомобиль стал на 13 см ниже, и это сделало его более управляемым на больших скоростях, а пассажиры могли чувствовать себя более комфортно. dzen.ru Вследствие того, что кузов стал короче, а поворотные углы передних колёс — больше, «Волга» стала намного более манёвренной. dzen.ru
• ГАЗ-31029: построен на заднеприводной «тележке» — машина имеет изготовленный из стали кузов несущего типа и продольно ориентированный во фронтальной части силовой агрегат. auto.ironhorse.ru Передняя ось четырёхдверки подвешена с использованием независимой системы на поперечных рычагах, а задняя — посредством зависимой подвески на продольных рессорах. auto.ironhorse.ru Рулевое управление у автомобиля представлено механизмом типа «винт — шариковая гайка», который на некоторых модификациях дополнен гидроусилителем (как отечественным, так и иностранным — фирмы ZF). auto.ironhorse.ru Спереди седан обладает дисковыми или барабанными тормозами в зависимости от комплектации, а сзади — простыми «барабанами». auto.ironhorse.ru