Главное преимущество обновлённой системы полного привода BMW X5 второго поколения заключается в активном заднем дифференциале с электронным управлением DPC (Dynamic Performance Control). 1 Он способен перераспределять момент между задними колёсами, что избавляет автомобиль от недостаточной поворачиваемости и позволяет ему проходить повороты с большей скоростью, оставаясь на заданной водителем траектории. 1

У DPC предусмотрена бесступенчатая блокировка, вплоть до 100%. 1 Конструктивно это реализовано добавлением двух планетарных передач и пары многодисковых фрикционных муфт, которыми управляют электроприводы. 1

Также система xDrive направляет тягу на колёса с наибольшим сцеплением с дорогой, позволяя водителю легко тронуться с места даже на самом скользком покрытии или крутом склоне. 3