В чем разница при регистрации самодельного прицепа от фабричного?

Разница при регистрации самодельного прицепа от фабричного заключается в том, что у самодельного прицепа нет сертификатов и испытаний, которые есть у прицепов фабричного изготовления. avtoshark.com

Для регистрации самодельного прицепа необходимо пройти экспертизу в аккредитованном испытательном центре. auto.mail.ru Если в ходе испытаний выяснится, что какой-то узел не отвечает стандартам, его нужно переделать и пройти экспертизу заново. journal.sovcombank.ru

Кроме того, к конструкции самодельного прицепа предъявляются определённые требования, например: avtoshark.com

• Вес — максимум до 750 кг сухой снаряжённой массы, но при условии, что на борту имеется тормозная система, он может доходить до 3,5 т включительно. avtoshark.com
• Световые приборы, тормозная система, колёса и прочие элементы, не относящиеся к самому кузову, должны быть строго заводскими. avtoshark.com
• Подключение всех электрических приборов должно быть выполнено профессиональным электриком. avtoshark.com
• Колеса должны быть одинаковыми, плюс они не должны выступать за пределы силовой рамы корпуса. avtoshark.com
• Для изготовления прицепа должен быть использован качественный металлический профиль, без коррозии, каверн и прочих признаков разрушения. avtoshark.com

Если для сборки были использованы бывшие в употреблении компоненты (части старых машин), в полученном ПТС будет фигурировать отметка «Только для личного использования», то есть применять транспортное средство для коммерческих целей не получится. avtoshark.com