В чем разница между зимней и летней дизельной соляркой?

Разница между зимней и летней дизельной соляркой заключается в составе и свойствах топлива, предназначенных для разных температурных условий. tkneftresurs.ru www.ingos.ru

Летняя солярка (ДТЛ) содержит больше парафинов, что положительно влияет на калорийность, но делает такое топливо чувствительным к низким температурам. tkneftresurs.ru Обычно летняя солярка не замерзает до –5 °C, а её температура застывания по ГОСТ не превышает –10 °C. tkneftresurs.ru

Зимняя солярка (ДТЗ) отличается уменьшенным содержанием парафинов и наличием специальных присадок. tkneftresurs.ru Эти изменения позволяют сохранять текучесть топлива при низких температурах. tkneftresurs.ru Зимний дизель остаётся работоспособным до –30 °C, а температура застывания — до –35 °C. tkneftresurs.ru

Некоторые другие отличия:

• Вязкость. tkneftresurs.ru Летний дизель гуще, и его вязкость при температуре +20 °C выше, чем у зимнего. tkneftresurs.ru Зимний, наоборот, менее плотный, легче прокачивается, но быстрее испаряется. tkneftresurs.ru
• Плотность. ammoxx.ru Для марки «Л» составляет не выше 860 кг/м³, для «З» — не более 840 кг/м³. ammoxx.ru
• Температура вспышки. ammoxx.ru 62 °C для летнего топлива и 40 °C для зимнего дизеля. ammoxx.ru

Использование несезонного горючего может привести к серьёзным проблемам — от падения мощности до полной остановки двигателя. tkneftresurs.ru