Разница между занижением подвески и обычной посадкой кузова заключается в том, что занижение подвески — это уменьшение дорожного просвета (клиренса) автомобиля, а посадка — это расстояние от земли до нижней точки кузова. 15

Занижение подвески достигается путём установки укороченных пружин или амортизаторов, которые уменьшают высоту автомобиля над землёй. 6 Это может иметь цели, например: улучшение внешнего вида, управляемости и устойчивости автомобиля. 6

Обычная посадка — это расстояние от земли до порогов машины, то есть до нижней точки кузова. 5

Таким образом, занижение подвески касается технических изменений в подвеске автомобиля, а обычная посадка — это расстояние от земли до нижней точки кузова.