Возможно, имелись в виду различия между подходами к оценке автомобилей на японских аукционах и международными стандартами, например, сертификацией ISO. 1

Японские стандарты предполагают строгую оценку технического состояния автомобилей. 2 Для этого используют буквенно-числовые обозначения, которые различаются на разных площадках. 2 Обычно технические параметры автомобиля оценивают по шкале от 1 до 6, где 6 — высшая оценка, 1 — низшая. 2

Некоторые обозначения и их значение:

• S — автомобиль в идеальном состоянии, как правило, практически новый (обычно с пробегом до 10 тыс. км). 5
• 6 / 5 / 4 — отличное или хорошее состояние без серьёзных дефектов. 5
• 5 / 3 — удовлетворительное состояние, возможны косметические или мелкие технические дефекты. 5
• 2 / 1 — авто с серьёзным износом, плохим внешним состоянием или с проблемной историей. 5
• R / RA — авто, побывавшие в ДТП, прошедшие ремонт. 5 Отличие — в степени повреждений и качестве восстановления. 5

Международные стандарты сертификации, такие как ISO, помогают в оценке качества и безопасности автомобилей. 1 Сертификация по ISO (Международной организации по стандартизации) — это признание соответствия продукции международным требованиям. 1

Таким образом, японские стандарты фокусируются на строгой оценке технического состояния, в то время как международные стандарты охватывают широкий спектр требований, включая различные аспекты качества и безопасности автомобилей. 1