В чем разница между японскими и международными стандартами оценки автомобилей?

Возможно, имелись в виду различия между подходами к оценке автомобилей на японских аукционах и международными стандартами, например, сертификацией ISO. baza-nomerov.ru

Японские стандарты предполагают строгую оценку технического состояния автомобилей. mycarjp.ru Для этого используют буквенно-числовые обозначения, которые различаются на разных площадках. mycarjp.ru Обычно технические параметры автомобиля оценивают по шкале от 1 до 6, где 6 — высшая оценка, 1 — низшая. mycarjp.ru

Некоторые обозначения и их значение:

• S — автомобиль в идеальном состоянии, как правило, практически новый (обычно с пробегом до 10 тыс. км). e-motorscorp.com
• 6 / 5 / 4 — отличное или хорошее состояние без серьёзных дефектов. e-motorscorp.com
• 5 / 3 — удовлетворительное состояние, возможны косметические или мелкие технические дефекты. e-motorscorp.com
• 2 / 1 — авто с серьёзным износом, плохим внешним состоянием или с проблемной историей. e-motorscorp.com
• R / RA — авто, побывавшие в ДТП, прошедшие ремонт. e-motorscorp.com Отличие — в степени повреждений и качестве восстановления. e-motorscorp.com

Международные стандарты сертификации, такие как ISO, помогают в оценке качества и безопасности автомобилей. baza-nomerov.ru Сертификация по ISO (Международной организации по стандартизации) — это признание соответствия продукции международным требованиям. baza-nomerov.ru

Таким образом, японские стандарты фокусируются на строгой оценке технического состояния, в то время как международные стандарты охватывают широкий спектр требований, включая различные аспекты качества и безопасности автомобилей. baza-nomerov.ru