В чем разница между вкатыванием и управляемым скольжением при прохождении поворотов?

Разница между вкатыванием и управляемым скольжением (управляемым заносом) при прохождении поворотов заключается в условиях применения и технике выполнения манёвра.

Вкатывание — движение на грани скольжения, применяется на высоких скоростях, когда легко почувствовать грань потери сцепления колёс с дорогой. www.audipiter.ru bmwgtn.ru Особенность этого способа — при малейшей ошибке в определении критической скорости автомобиль теряет управляемость уже в фазе входа, удержать его на повороте в этом случае очень сложно. www.audipiter.ru voditel.by

Управляемый занос — способ, который используется на достаточно крутых поворотах и участках с низким коэффициентом сцепления (снег, грязь, грунт, гравий). www.audipiter.ru cxo.lv При специальной подготовке он намного безопаснее вкатывания и скольжения, даёт больше возможностей стабилизации и позволяет использовать мощность двигателя для удержания автомобиля на нужной траектории. www.audipiter.ru cxo.lv

Некоторые особенности техники выполнения манёвра:

• Вкатывание: водитель должен «нащупать» на выбранной траектории грань срыва колёс в скольжение, а затем удержаться на ней. www.audipiter.ru
• Управляемый занос: передние колёса всё время повёрнуты в противоположную повороту сторону, автомобиль идёт под углом к траектории, сила, двигающая в обычных условиях автомобиль вперёд, на дуге поворота делится на две составляющие. www.audipiter.ru cxo.lv
• Зависимость между углом заноса и скоростью движения: чем больше угол — тем меньше скорость. voditel.by И наоборот, чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. www.audipiter.ru