В чем разница между системами управления турбонаддувом 1JZ-GTE и 2JZ-GTE?

Некоторые различия между системами управления турбонаддувом двигателей 1JZ-GTE и 2JZ-GTE:

1JZ-GTE:

• Режим работы турбин: параллельный, работают на турбинах CT12. www.drive2.ru
• Управление турбиной: в 1JZ-GTE задействованы контакты E7-4 (Wastegate Solenoid) и E7-13 (Boost Pressure Control), которые отсутствуют в атмосферной версии. auto.ru
• Топливная система: ЭБУ 1JZ-GTE использует модифицированные алгоритмы управления форсунками и регулятором давления топлива. auto.ru
• Система зажигания: изменены параметры угла опережения зажигания для работы с наддувом. auto.ru

2JZ-GTE:

• Режим работы турбин: секвентальный (последовательный). www.drive2.ru Турбины работают не по очереди, а по принципу: на низких оборотах одна, на высоких — обе. www.drive2.ru
• Управление турбиной: на 2JZ-GTE нет клапанов, которые перекрывают доступ выхлопным газам до турбины №2. www.drive2.ru
• Механическая часть: в версии 2JZ-GTE non VVT-i устанавливались усиленные шатуны, механический дроссель значительно отзывчивее в сравнении с электронным. vk.com www.drive2.ru
• Система VVT-i: в версии 2JZ-GTE VVT-i отличие заключается в клапане VVT-i, электродросселе и шатунах, которые тоньше, чем у предшественника. vk.com www.drive2.ru