Разница между рихтованием и другими методами ремонта вмятин на кузове автомобиля заключается в подходе к восстановлению:

1. Классическая рихтовка. 1 Кузовную деталь авто снимают и устанавливают на специальном стенде. 1 К ней прикладывают оправки, соответствующие изначальной форме элемента, а затем простукивают различными инструментами, восстанавливая форму. 1 Это самый дорогой и трудозатратный способ, но эффективный в большинстве случаев, когда ремонт возможен. 1
2. Вакуумная рихтовка. 57 Применяется для устранения небольших вмятин, если кузовной дефект не имеет острых углов, большой глубины и трещин лакокрасочного покрытия. 5 При выравнивании используются вакуумные присоски различных размеров, которые крепятся на предварительно обезжиренную и смоченную водой поверхность автомобиля. 5
3. Рихтовка споттером или контактной сваркой. 5 Заключается в приваривании к месту вмятины специальных креплений, при помощи которых проводится вытягивание металла. 5 Такой способ рихтовки вмятин отличается высокой точностью, не нуждается в демонтаже повреждённой детали или в доступе к её внутренней стороне. 5
4. Технология PDR (Paintless Dent Repair). 45 Позволяет при помощи специального инструмента и оборудования придать повреждённому кузовному элементу первоначальный вид с сохранением заводского лакокрасочного покрытия. 4 Метод применяется только при сохранности лакокрасочного слоя и действует щадяще, больше похоже на вытягивание. 9

Выбор метода зависит от характера повреждения и других факторов, поэтому для подбора оптимального решения рекомендуется обратиться к специалисту.