В чем разница между пружинной и пневмоподвеской в системе трансмиссии автомобилей Lexus?

Разница между пружинной и пневмоподвеской в автомобилях Lexus заключается в конструкции и функциях.

Пружинная подвеска классическая, позволяет сделать поездки комфортными, но остаётся жёсткой и не позволяет менять клиренс автомобиля под задачи водителя. dzen.ru

Пневмоподвеска состоит из стоек, которые вместо пружин оснащены пневмобаллонами из смеси резины и полиуретана. dzen.ru В них воздух нагнетается через воздушные магистрали, давление в которых накачивается компрессором. dzen.ru Благодаря этому происходит изменение клиренса автомобиля. dzen.ru

Некоторые преимущества и недостатки каждой из систем:

• Пружинная подвеска делает автомобиль более энергоёмким, уменьшает крены в поворотах, повышает ремонтопригодность подвески. www.drom.ru Однако на трассе на скоростях свыше 130 км/ч автомобиль становится менее устойчивым, так как подвеска становится мягче. www.drom.ru
• Пневмоподвеска улучшает управляемость автомобиля, так как не допускает кренов, лучше слушается руля. m.e1.ru Однако у системы есть особенность — она шумно работает (стойки стучат на отбой). m.e1.ru

Таким образом, выбор между пружинной и пневмоподвеской зависит от условий эксплуатации автомобиля и предпочтений водителя.