Возможно, имелись в виду различия между присадками для трансмиссионных масел отечественного и китайского производства.

Присадки от ведущих мировых брендов (например, от компаний из «Большой четвёрки») отличаются тем, что производители проводят многолетние и дорогостоящие исследования, обладают запатентованными разработками и плотно сотрудничают с автопроизводителями. 3 На продуктах таких брендов есть официально подтверждённые одобрения и соответствия, например, от API и OEM. 3

Присадки китайского производства не проходят процедуру лицензирования у API, так как это долго и дорого. 3 Китайские производители не разрабатывают свои технологии. 3

Ещё есть мнение, что присадки для трансмиссионных масел отечественного производства в большинстве случаев содержат серу, фосфор, галогены и чаще всего хлор. 1

Таким образом, можно говорить о различиях в уровне разработок, стандартах производства и сертификации присадок.

При выборе трансмиссионного масла важно руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. 1