В чем разница между прицепами с рессорной и пружинной подвеской?

Разница между прицепами с рессорной и пружинной подвеской заключается в конструкции и особенностях работы.

Рессорная подвеска состоит из стальных листов разной длины, собранных в один пакет и амортизаторов для гашения колебаний. www.motorpage.ru Центральная часть соединяется с мостом прицепа, а торцы рессоры — при помощи шарнирных (подвижных) соединений — с кузовом. www.motorpage.ru

Пружинная подвеска вместо рессор использует цилиндрические пружины, в конструкцию также входят гидроамортизаторы и система рычагов. www.motorpage.ru Благодаря таким дополнениям конструкция становится независимой: при попадании одного колеса на препятствие или выбоину вторая сторона едет неизменно ровно. avtoshark.com

Некоторые преимущества рессорной подвески:

• высокая ремонтопригодность: большинство поломок и неисправностей можно устранить самостоятельно; www.motorpage.ru
• увеличенный ресурс: наличие рессор обеспечивает повышенную надёжность и долговечность системы. www.motorpage.ru

Некоторые недостатки рессорной подвески:

• необходимость регулярного техобслуживания: требуется периодическая смазка и корректировка зазоров; www.motorpage.ru
• зависимая конструкция: неровности дороги и крутые повороты приведут к сильному крену прицепа. www.motorpage.ru

Некоторые преимущества пружинной подвески:

• доступность ремонта: устранять неисправности можно на коротких остановках в пути; www.motorpage.ru
• независимая работа колёс: наличие рычагов существенно улучшает ходовые параметры прицепа. www.motorpage.ru

Некоторые недостатки пружинной подвески:

• высокая цена: это самый дорогой вариант подвески; www.motorpage.ru
• дополнительные шумы при работе. priceper.ru

Выбор между рессорной и пружинной подвеской зависит от предполагаемого использования прицепа, грузоподъёмности, бюджета и техники безопасности. priceper.ru