Моторные масла для автомобилей и сельхозтехники отличаются из-за особенностей строения техники и условий её эксплуатации. 23

Некоторые различия:

• Режим работы двигателя. 3 На рейсах большой и средней дальности двигатель и трансмиссия автомобиля работают преимущественно в постоянном режиме. 3 Для спецтехники характерна частая смена режимов, из-за чего ускоряется старение масла. 3
• Запыленность воздуха. 3 Спецтехника часто работает в условиях высокой запыленности, из-за чего смазочные материалы сильно загрязняются абразивными частицами. 3
• Требования к пробегу. 4 К маслам для грузовых автомобилей предъявляются требования увеличенного пробега (до 100 000 километров или 250 часов работы, в некоторых случаях даже 400 часов работы). 4
• Содержание присадок. 5 Чтобы уменьшить негативное воздействие сажи, в масла для грузовых автомобилей включают около 20% присадок, что почти в два раза превышает содержание присадок в маслах для легковых автомобилей. 5

Для сельхозтехники, например, рекомендуются масла серий STOU (Super Tractor Oil Universal) и UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). 4

Использование одних и тех же моторных масел в транспортных средствах и спецтехнике возможно, но это будет не оптимальным решением. 3