В чем разница между механизмами сцепления Renault Megane разных поколений?

Возможно, имелись в виду различия в устройстве сцепления некоторых поколений Renault Megane.

Renault Megane 1 (1995–2002). www.renaultbook.ru Сцепление состояло из фрикционного диска, сборки нажимного диска, выжимного подшипника и выжимного рычага. www.renaultbook.ru Все компоненты были помещены в большой картер сцепления из алюминиевого сплава, который находился между двигателем и трансмиссией. www.renaultbook.ru Выжимной механизм имел привод тросиком. www.renaultbook.ru

Renault Megane I (1996–2003). carpod.ru Сцепление включало педаль сцепления, нажимной диск, ведомый диск, выжимной подшипник и гидравлический привод. carpod.ru Нажимной диск был жёстко привинчен к маховику, который, в свою очередь, был прифланцован к коленчатому валу двигателя. carpod.ru

Некоторые поздние модели Renault Megane могут быть оснащены сцеплением с автоматическим приводом, который срабатывал при нажатии рычага переключения передач. www.renaultbook.ru

Также есть информация о различиях в типах сцепления для разных коробок передач: если на автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т. п.), то для неё идёт своё сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. automagia.ru

Например, для 1,5-литрового дизеля устанавливали «робот» от Getrag с сухим сцеплением. autostrong-m.ru Для 1,6- и 1,7-литрового турбодизеля и 1,3-литрового турбомотора использовали преселективные трансмиссии Getrag с мокрыми многодисковыми сцеплениями. autostrong-m.ru