В чем разница между коваными и литыми дисками для KGM Torres?

Возможно, имелись в виду общие различия между коваными и литыми дисками, а не специфические для модели KGM Torres.

Ключевое различие между коваными и литыми дисками заключается не в материале, а в технологии обработки этого материала. www.avito.ru

Кованые диски изготавливают методом горячей штамповки: металл нагревается до высокой температуры и под огромным давлением деформируется, приобретая нужную форму. www.avito.ru В процессе ковки кристаллическая решётка металла уплотняется, что придаёт материалу волокнистую структуру и значительно повышает прочность диска. www.avito.ru

Некоторые преимущества кованых дисков:

• высокая прочность и надёжность; www.avito.ru
• малый вес (на 20–30% легче литых аналогов); www.avito.ru
• пластичность (деформированные кованые диски можно выправить), в то время как литые при ударных нагрузках нередко разрушаются; www.autonews.ru
• высокая стойкость к коррозии. www.autonews.ru

Некоторые недостатки кованых дисков:

• высокая стоимость (в среднем на 20% дороже литых); www.autonews.ru
• ограниченный ассортимент (из-за особенностей производства кованые диски выпускаются меньшими партиями и часто изготавливаются на заказ, что ограничивает выбор дизайна). www.avito.ru

Литые диски производят с использованием простой и дешёвой технологии литья в готовую форму. www.autonews.ru

Некоторые преимущества литых дисков:

• доступная цена (литые диски значительно дешевле кованых); www.avito.ru
• разнообразие дизайна (технология литья позволяет создавать диски самых разнообразных форм и дизайнов); www.avito.ru
• меньший вес по сравнению со стандартными стальными дисками, что положительно влияет на динамические характеристики автомобиля; www.avito.ru
• устойчивость к коррозии (алюминиевые сплавы, из которых изготавливаются литые диски, хорошо сопротивляются окислению); www.avito.ru
• хорошая теплопроводность, что способствует лучшему охлаждению тормозных механизмов. www.avito.ru

Некоторые недостатки литых дисков:

• меньшая, чем у кованых дисков, прочность и, в частности, стойкость к ударным нагрузкам из-за остающихся внутри металла пузырьков воздуха; www.autonews.ru
• низкая ремонтопригодность. www.autonews.ru