Разница между датчиками включения вентилятора на карбюраторных и инжекторных автомобилях заключается в том, что на инжекторных нет отдельного датчика, а вентилятором управляет блок управления двигателем, который берёт информацию с датчика температуры двигателя. 2

На карбюраторных автомобилях датчик стоит в радиаторе и имеет определённый диапазон температур включения (например, 94–99 °С). 1 На инжекторных автомобилях датчик-термометр находится в термостате или патрубке термостата и сообщает блоку управления о температуре двигателя, при достижении которой (обычно 105 °С) включается вентилятор. 1

Таким образом, на карбюраторных автомобилях датчик реагирует на определённую температуру, а на инжекторных блок управления включает вентилятор на основе общей информации о температуре двигателя.