Разница между датчиками детонации для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей заключается в принципе работы распредвала. 4

На 8-клапанном двигателе на распредвале есть выступ, который, проходя мимо датчика, отправляет сигнал на ЭБУ. 4 На 16-клапанном двигателе на впускном шкиве есть специальная круглая деталь с прорезями, которая проходит в прорези датчика и отправляет сигнал на ЭБУ, когда прорезь проходит через датчик. 4

При этом датчики детонации для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей взаимозаменяемы, так как их сигналы обычно совпадают. 12

Для точной диагностики и подбора датчика рекомендуется обратиться к специалисту.