В чем различия между поколениями Toyota Supra с точки зрения динамики и управляемости?

Некоторые различия между поколениями Toyota Supra с точки зрения динамики и управляемости:

Динамика:

• Toyota Supra A70. dzen.ru Автомобиль позиционировался как купе класса «гран туризмо», а не спорткар. dzen.ru Несмотря на это, некоторые мелкосерийные модификации A70 оснащались заряженными моторами под 600 сил. dzen.ru Турбина начинала работать с 3–3,5 тысяч оборотов, но в активном режиме мотор нужно было раскручивать до 4–5 тысяч перед переключениями передач. dzen.ru Вторая передача была разгонной — на ней, доводя обороты почти до шести тысяч, можно было набирать до 80–90 км/ч. dzen.ru
• Toyota Supra A80. vk.com В стандартной конфигурации автомобиль оснащался рядной чугунной «шестёркой» объёмом 3,0 литра с двумя турбокомпрессорами. vk.com В зависимости от модификации, мощность могла варьироваться от 280 до 325 лошадиных сил. vk.com Максимальная скорость Toyota Supra A80 достигала 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал всего 4,3 секунды. vk.com
• Toyota Supra A90 Final Edition. dzen.ru Автомобиль оснащён регулируемой подвеской KW, которая позволяла настроить жёсткость и высоту под конкретные условия. dzen.ru Установлены более крупные передние тормоза Brembo, которые обеспечивали лучшее замедление и устойчивость к перегреву. dzen.ru Алюминиевое крепление заднего подрамника повышало жёсткость конструкции, улучшая управляемость. dzen.ru

Управляемость:

• Toyota Supra A70. dzen.ru Если крыша была установлена, автомобиль достаточно собранный и адекватно реагировал на руль. dzen.ru Однако особой манёвренности ожидать не стоило: кузов был длинным и тяжёлым, капот — длинным, и, соответственно, морда переутяжелена. dzen.ru Характер поворачиваемости — ближе к недостаточному, машина, несмотря на самоблокирующийся дифференциал, стремилась наружу поворота. dzen.ru
• Toyota Supra A80. avto-russia.ru По отзывам владельцев, автомобиль управлялся отменно. avto-russia.ru Владельцы отмечали, что куда бы ни был направлен руль, машина двигалась без отклонений. avto-russia.ru
• Toyota Supra A90 Final Edition. dzen.ru На дороге автомобиль сохранял характер стандартной Supra: острое рулевое управление, отличный баланс шасси и отзывчивый двигатель. dzen.ru Однако модернизированная подвеска KW и более широкие шины делали автомобиль заметно жёстче, что могло быть минусом для повседневного использования, но плюсом для трековых заездов. dzen.ru

Пользователь

Время добавления